Véritable innovation de rupture signée par le CEA-Léti et Michelin, les pneus poids lourds du constructeur seront désormais équipés d’une puce RFID pour tracer leur vie. Ils contiendront la date et le site de fabrication, la date de vente, les réparations, les rechapages… Cette innovation, validée dans le laboratoire commun Tellab, créé en 2000, a nécessité six ans de travaux, 6 milliards de kilomètres parcourus avec 50 000 pneus et des tests à grande échelle sur des bus londoniens pendant les JO 2012. Michelin va commencer par lancer une première gamme de pneus électroniques pour autobus, accompagnés d’un ensemble de services autour de leur gestion électronique.